Riktning av skador på karossen
Under arbetet med karossen har jag hittat två skador som jag känner är lite för svåra för mig att ge mig på. Blir det fel, så blir det väldigt fel. Därav gjorde jag ett upprop på vår Facebookgrupp, om det var någon som visste om en liktigt bra plåtslagare. Fick flera bra tips, men en kille stack ut rejält. Henrik Larson på Larsson Customizing
Kontakta Henrik och han var villig att ta sig an vår bil. Ni som vart på lite bilmässor har säkert sett denna bil som han har byggt. Jag tror att han har tillverkat nästan alla plåtbitar på hela karossen själv. Imponerande bygge som tagit hem flera fina vinster.
Så med denna krockskada på vänster bakflygel.
Och denna skada på taket.
Var det bara att börja ta ner karossen från snurran för att göra avfärd mot Herr Larsson.
För att kunna förflytta karossen, dels här hemma, upp på biltrailern samt hos Henrik var jag tvungen att tillverka en transportvagn. Tur att man har lite hjul och stänger som ligger.
Kunde använda fästerna där karossen sitter fast i ramen som utgångspunk för ett ramverk till transporthjulen.
Här är bakre upphängningen klar med stag framåt under karossen för att staga upp i längsled.
Att transportera en bil på vintern som inte är lakerade eller rostskyddad med rena metallytor är en utmaning. Väderprognosen studerades noga i flera dagar. På tisdag den 12:e jan. skulle det bli kalt och solsken. Dag och tid bestämdes med Henrik och billen packades in efter alla konstens regler.
Någon kallade det för kassler inpackning.......
Det som jag inte räknade med var att det skulle komma 1 dm blötsnö på natten, så morgonen började med ett träningspass att skotta undan det slabbet, undertiden sjönk temperaturen och allt frös till is. Men hjälp av Lotta fick vi till slut upp den på trailern, fastsurrad och klar för avfärd.
Efter c:a 2 timmar kom vi dock fram till Nyköping, (Skall gå på en tim.) Bitvis gick det endast i 50 km/t på den hala E4:an.
Här fick "Sandy" komma in i värmen med fint sällskap av en Cheva Nomad, också från -55
Det fanns mycket att titta på och snacka om i Henriks garage, så jag vart kvar där i ett par timmar. Till min lättnad tyckte Henrik att mina skador inte var så svåra, så det skulle han kunna fixa till på ett bra sätt.
Detta var han nya privara projekt som såg helt fantastisk ut. En taksängt Mercury såm är totalrenoverad i plåten.
Kolla detta chassi bygge som är till Mercuryn, man blir helt mållös när man tittar på vilket detaljarbete som han gjort.
Så jag känner mig väldigt trygg i att "Sandy" är i rätta händer hos Henrik.
